Category Archives: Uncategorized

Ik wil een elektrische laadpaal plaatsen. Heb ik een vergunning nodig?

Voor de installatie van een elektrische laadpaal op de parking van uw bedrijf, heeft u geen stedenbouwkundige vergunning nodig. Sinds 29 september 2016 zijn immers heel wat méér werken en handelingen vrijgesteld van een stedenbouwkundige vergunning.

Onder andere volgende werken en handelingen in, aan en bij gebouwen (woningen of andere gebouwen) zijn nu ook vrijgesteld:

  • toegangspoorten tot een hoogte van maximaal 2 meter, in afgebakende zeehavengebieden zelfs tot een hoogte van 3 meter;
  • de plaatsing van een elektrische laadpaal;
  • constructies zoals ventilatiebuizen, airco’s, schoorsteenpijpen, dakgoten en hemelwaterafvoerbuizen die niet meer dan 3 meter boven de nok van het dak uitsteken;
  • de plaatsing van glasbollen, kledingcontainers en andere boven- of ondergrondse houders voor de selectieve verzameling en ophaling van afval, voor zover de gezamenlijke oppervlakte kleiner is dan 20 m².

Een stedenbouwkundige vergunning heeft u ook niet langer nodig voor de plaatsing van communicatiekabels, leidingen en aansluitdozen aan de buitenkant van bestaande gebouwen, in de kleur van de gevel of een andere onopvallende kleur, als de installatie niet boven het gebouw of de constructie uitsteekt. In industriegebieden worden nog tal van andere constructies, verhardingen en bijgebouwen voortaan vrijgesteld als ze voldoen aan een reeks beperkende voorwaarden zoals afstanden, oppervlaktes en hoogtes.

Wens je meer informatie of heb je nog vragen rond elektrische laadpalen? Neem contact op via technics@rmbt.be of contacteer ons telefonisch op 09 277 07 07.

Laadpaal op locatie

Laadpaal op locatie

Elektriciteit afgekeurd: de 5 grootste boosdoeners

Elektriciteit afgekeurd: de 5 grootste boosdoeners

Snap jij ook niets van het verslag van je afgekeurde elektrische installatie? Je bent zeker niet de enige. Nochtans is een goed begrip van dit document belangrijk om de omvang van de werken én de kosten in te schatten. We overlopen de vijf grootste boosdoeners, hoe je die oplost en de omvang van het prijskaartje.

Bij de verkoop van een woning is een elektrische keuring verplicht als de installatie dateert van vóór 1 oktober 1981. Zo weet je als koper waar je aan toe bent: of de installatie veilig is en of je nog kosten hebt om ze in orde te brengen.

Vraag jouw verslag vóór de verkoop

De koper moet volgens de wet het keuringsattest pas overhandigen aan de koper bij het verlijden van de akte. Maar voor die laatste is het dan natuurlijk al te laat. Daarom raden we elke koper aan om het keuringsverslag op voorhand op te vragen. Je kan ook in het compromis laten opnemen dat de verkoop niet doorgaat als blijkt dat de installatie niet goedgekeurd is.

Tijd voor het echte werk. We halen de vijf meest voorkomende fouten bij afgekeurde installaties aan.

Fout 1: elektrische schema’s ontbreken

Diagnose: Het gaat hier om het ééndraadschema (dat enkel de elektrische installatie weergeeft) en het situatieschema (het grondplan van de woning met daarop alle elektrische punten). Zonder die schema’s weet je bij problemen namelijk niet welke kring je moet afsluiten.

  • Oplossing: Je kan de schema’s zelf opstellen of vervolledigen. Of een elektricien inschakelen. De wet stelt op dat vlak geen eisen. Zolang het resultaat maar in orde is. Dat geldt trouwens voor de volledige elektrische installatie.
  • Kost: Geen evident karwei. En heel wat zoekwerk, afhankelijk van het aantal stroomkringen. Hoe meer onduidelijkheden en hoe meer stroomkringen, hoe hoger de prijs.

Fout 2: isolatiefout

Diagnose: Bij dit type fout vloeit er een kleine elektrische stroom van de geleider naar de aarde, bijvoorbeeld als gevolg van slecht geïsoleerde elektrische bedrading. Een zeer ernstige tekortkoming, met risico op brand en elektrocutie.

  • Oplossing: Het is lang zoeken om de locatie van de fout te bepalen. Om het zoeken te vergemakkelijken, wordt de installatie onder een zeer hoge spanning van 500 volt doorgemeten met een isolatiemeter.
  • Kost: Veel hangt af van waar het probleem zich situeert: in één onderdeel, een geleider of de hele kring? Dit type fout kan je veel geld kosten.

Fout 3: differentieelschakelaar ontbreekt

Diagnose: Een differentieel- of aardlekschakelaar maakt de elektrische installatie automatisch spanningsloos als er een bepaalde verliesstroom of lekstroom optreedt. Een cruciaal veiligheidselement van de installatie.

  • Oplossing: Er moet een differentieelschakelaar geïnstalleerd worden aan het begin van de elektrische installatie.
  • Kost: Te verwaarlozen. Een differentieelschakelaar is snel geïnstalleerd en heb je al vanaf ongeveer 100 euro.

Fout 4: probleem continuïteit aarding

Diagnose: De penaarding in de stopcontacten is niet of niet overal verbonden met de algemene aardpen. Ofwel is ze niet goed aangesloten, ofwel is ze helemaal niet aanwezig. Hierdoor kan je apparaten met een geleidende behuizing, zoals wasmachine en koelkast, niet veilig aansluiten.

  • Oplossing: Voor elk elektrisch toestel van beschermingsklasse 1 – check hiervoor het aardgat in de stekker – moet in een aarding voorzien worden. Voor dubbel geïsoleerde toestellen van beschermingsklasse 2 is geen aarding nodig.
  • Kost: Hoe meer stopcontacten niet geaard zijn, hoe hoger de kostprijs. Deze fout kan daardoor duur uitvallen. Want voor het correct plaatsen en aansluiten van een penaarding, is kap- en breekwerk vereist.

Fout 5: foutief ingebouwde stopcontacten en schakelaars in houten wanden

Diagnose: In houten wanden moeten stopcontacten en schakelaars ingebouwd worden in een speciaal daarvoor gemaakte inbouwdoos. Is dat niet het geval, dan is de elektrische installatie niet veilig.

  • Oplossing: Alle stopcontacten en schakelaars demonteren en correct opnieuw installeren. Dit is detailwerk waar heel wat tijd in kruipt.
  • Kost: Afhankelijk van het aantal foutief ingebouwde stopcontacten en schakelaars.

Wat als de elektrische installatie van je droomwoning is afgekeurd?

Een ongelooflijke afknapper? Het is vooral belangrijk dat je weet waar je aan toe bent. Daarom is het belangrijk dat je het keuringsattest onmiddellijk opvraagt. De meeste problemen zijn niet onoverkomelijk. Je kijkt het best goed uit in het geval van een isolatiefout. Want afhankelijk van de aard en de locatie van de fout kan dit veruit het meeste kosten.

Breng het onmiddellijk in orde

Een afgekeurde installatie moet je binnen de achttien maanden na het verlijden van de akte in orde brengen. Doe het onmiddellijk, want er staan mensenlevens op het spel! Zeker in geval van een isolatiefout is het risico op brand of elektrocutie reëel. Bovendien kan je verzekeraar in geval van een incident dwars gaan liggen omdat je niets hebt ondernomen om de installatie te regulariseren.

Wens je meer informatie of heb je nog vragen rond de opmaak van elektrische schema’s? Neem contact op met joris@rmbt.be of contacteer ons telefonisch op 09 277 07 07

Elektrische installatie afgekeurd! Wat nu?

Je woning heeft een afgekeurde elektrische installatie. Of je kocht een huis waarvan de keurder de elektrische installatie afkeurde. De enige oplossing: een herkeuring van je elektriciteit. Maar wat moet je precies doen? 

Wat met je woning?

Een negatief keuringsverslag houdt de verkoop van je woning niet tegen. De notaris geeft bij de ondertekening van de verkoopakte het negatieve keuringsverslag aan de koper. In de akte staat de datum van het verslag, samen met een vermelding dat de koper het verslag kreeg.

Herkeuring elektriciteit binnen de 18 maanden

Koop je een woning met een negatief elektrisch keuringsverslag? Dan laat je de elektrische installatie in het huis best zo snel mogelijk aanpassen en vernieuwen. Want na de verkoop geeft de notaris je identiteitsgegevens door aan de organisatie die de elektrische installatie keurde. De herkeuring van je elektrische installatie moet binnen de 18 maanden na de koop gebeuren.

Welk keuringsorganisme?

Ben je de nieuwe eigenaar van een woning met een afgekeurde elektrische installatie? Dan vraag je de herkeuring van je elektrische installatie aan bij het het  keuringsorganisme van jouw keuze. Je bent niet verplicht om opnieuw voor hetzelfde keuringsorganisme te kiezen dat de originele installatie afkeurde.

Tijd voor een upgrade

Moet je je elektrische installatie laten aanpassen? Doe dan geen half werk. Maak van de gelegenheid gebruik om ze volledig te vernieuwen en klaar te maken voor de toekomst. Laat je verlichting aansturen door bewegingsmelders, gebruik dimmers naast gewone schakelaars, automatiseer je rolluiken, zonwering, ventilatie, … Plaats selectieve differentieelschakelaars, vervang oude zekeringen door automatische, voeg overspanningsbeveiligers toe.

Zet een vakman aan het werk

Een afgekeurde elektrische installatie vernieuwen en beveiligen doe je niet zomaar. Zelf aan de slag gaan om kosten te besparen is één ding. De veiligheid van je gezin is nog iets anders. Riskeer geen negatieve herkeuring van je elektrische installatie. Doe een beroep op een vakman.

Wens je meer informatie of heb je nog vragen? Neem contact op met technics@rmbt.be of contacteer ons telefonisch op 09 277 07 07

Het thuis opladen van uw elektrische wagen

Heeft u al een elektrische wagen, of misschien overweegt u er één aan te schaffen? Denk dan goed na over hoe u uw wagen gaat opladen. Veel mensen gaan ervan uit dat ze hun wagen kunnen opladen door gewoon de stekker in het stopcontact te steken. Hoewel dit mogelijk is, heeft deze methode toch grote nadelen, waaronder de tijd die nodig is om de batterij van de wagen volledig op te laden.

Meer en meer mensen zullen de komende jaren overwegen te rijden op elektriciteit. Vandaar het belang van het nemen van passende maatregelen in uw huis om het opladen van uw wagen te optimaliseren.

Soorten elektrische wagen

Er bestaan verschillende soorten elektrische voertuigen. Ze variëren van micro-, mild- en vol-hybriden, plug-in hybrides met een range extender en een volledig elektrische auto. Deze laatste twee types verbruiken het meeste stroom. De plug-in hybride met de range extender heeft een kleine fossiele brandstofmotor die fungeert als een generator voor de extra batterij. Dit vergroot het praktische bereik van het voertuig. Volledig elektrische auto’s hebben geen fossiele brandstofmotor meer.

Thuis opladen

In de meeste gevallen, worden elektrische wagens opgeladen waar ze geparkeerd staan: in de straat, de parkeergarage, het winkelcentrum, op het werk of thuis. Dit is een belangrijk verschil met wagens die rijden op fossiele brandstoffen die worden bijgetankt bij benzinestations op de weg. De laadsnelheid is afhankelijk van verschillende factoren. De nog aanwezig lading in de batterij speelt een rol, maar ook de aard van de verbinding met het oplaadpunt.Een mono-gefaseerde aansluiting op een standaard 16A / 230V stopcontact (3,7 kW) zal vele uren (soms tot 11 uur) nodig hebben om de batterij van een elektrische auto volledig op te laden. Met behulp van een multi-gefaseerde 32A / 400V aansluiting vermindert de laadtijd aanzienlijk. Het is aangewezen om de capaciteit van uw thuislaadstation aan te passen aan dat van uw voertuig. Een thuislaadstation met een grote laadcapaciteit van bijvoorbeeld 22 kW biedt de grootste flexibiliteit. U kunt het gebruiken om alle soorten van elektrische auto’s op te laden, ongeacht of ze een 3,7, 7,4, 11 of 22 kW oplader aan boord hebben..

Uw huisinstallatie

In de meeste gevallen, heeft een huisinstallatie een beperkte capaciteit, die vaak te klein is om een wagen binnen een zeer korte tijd te laden. In dat geval kunt u ervoor kiezen om een grotere capaciteit te installeren, bij voorkeur door middel van een multi-gefaseerde aansluiting.

Soorten stekkers

Er zijn 2 types oplaadstekkers. Sinds  2011, is de wereldwijde standaard het type 2 plug, die kan worden gebruikt voor het mono- en multi-gefaseerde verbindingen en stromingen van 13 tot 63A. Bovendien, maakt de type 2 plug het mogelijk  om het voertuig aan te sluiten op het openbare elektriciteitsnet en andersom. Dat laatste kan interessant zijn als u thuis ook zonnepanelen hebt. Als er geen of weinig zonlicht is, kan de opgeslagen energie worden gebruikt voor andere energieverbruikers in en om het huis. Vanaf 2017, zullen alle elektrische voertuigen verplicht worden uitgerust met een type 2 aansluitkabel.

Een thuislaadstation

Diverse fabrikanten bieden een laadstation dat u thuis kunt gebruiken. Het thuislaadstation wordt over het algemeen geïnstalleerd in de garage. Sommige modellen hebben ook een draadloze verbinding met het internet (WiFi), zodat u het opladen kunt starten, stoppen of onderbreken via een app op uw smartphone of tablet. Bovendien beschikken sommige laadstations meerdere laadmethodes om de energiekosten te verlagen of het gebruik van zelf opgewekte zonnestroom te maximaliseren. Op deze manier kan u de goedkoopste elektriciteit gebruiken om de batterij van uw auto op te laden. Zowel via uw laadstation als uw app kunt u  uw elektriciteitsverbruik opvolgen en bewaken.

Heeft u specifieke vragen over thuislaadstations? Contacteer ons via technics@rmbt.beof via het nummer 09 277 07 07

Nieuwe videobinnenpost met intuïtieve bediening

Niko brengt een budgetvriendelijke oplossing voor toegangscontrole op de markt. Een videobinnenpost met 6 basisfuncties, eenvoudig in gebruik. Het nieuwe basismodel met hoorn is bedoeld voor opbouw. Eenvoud, duidelijkheid en intuïtieve bediening staan centraal in het ontwerp.

Volledige toegangscontrole tegen mooie prijs 

Zes functies. Daarmee geeft Niko u alle basisfunctionaliteiten die u nodig hebt om de toegang tot uw woning of appartement te controleren. En dat tegen een budgetvriendelijk instapbedrag. Op het grote beeldscherm van 8,9 cm (3,5 inch) ziet u uw bezoekers. Via de hoorn kan je met hen praten, maar ook met een andere binnenpost.

Met de sleuteltoets open je de deur. Het beltoonvolume pas je eenvoudig aan. Wil je niet gestoord worden? Dan zet je de beltoon gewoon uit. En via de vrije functietoets schakel je het licht aan de voordeur in en uit, of bedien je een ander contact. Zoals alle Niko-producten is de nieuwe videobinnenpost voor de installateur gemakkelijk te installeren, monteren en programmeren.

Smal, duidelijk en gebruiksvriendelijk

De nieuwe videobinnenpost is maar 10 cm breed. Ideaal om toch toegangscontrole te voorzien op plaatsen waar er amper genoeg plek tegen de muur is. Bijvoorbeeld tussen 2 deuren. De knoppen zijn groot, duidelijk en volledig zichtbaar. Zo zien en begrijpen ook oudere gebruikers welke knop welke functie aanstuurt. De binnenpost bedienen gaat zo heel gemakkelijk en intuïtief.

Wenst u meer info? Mail technics@rmbt.be voor al uw vragen.

Specificaties

  • Afmetingen: 250 x 100 x 28 mm (zonder hoorn), 250 x 100 x 50 mm (met hoorn)
  • Gewicht: 410 g
  •  Kleur: wit
  •  Materiaal: kunststof
  •  Beschermingsgraad: IP30
  • Beeldscherm: TFT-kleurenbeeldscherm 320 x 240 pixels (RGB) – 8,9 cm (3,5“) beeldschermdiagonaal
  • Voedingsspanning: +24 V ± 8%
  • Omgevingstemperatuur: 0 – 40°C
  • Referentienummer: 10-575